ＲＳＤ（Ｒｏｌａｎｄ　Ｓａｎｄｓ　Ｄｅｓｉｇｎ）のエアクリーナー。

真ん中がスケルトンになっているのでアクセルを開けるとキャブの中がパタパタしているのが見えるんですよ♪

でも、高いんだよね…

関東は軽～く雪の降った次の日、僕は鉄馬に乗ってお出かけ。

今回は（今回も）、想定外のイジり。　

アル人に言わせると、そんなんやるんだったらＭＴＢ買えるんじゃん？　とも言われる・・・

この辺と、

この辺を模様替え。

んで、サービスセンターに持ち込む。　そして次の日に引き取り。

こんなんになりました♪

スカルシリーズに変更。　ついでに鉄部分もクロームに変更。

っと思ったら、、、

変わってないじゃ～ん！　実はブレーキシフターも替えるはずだったのですが、店長さんが年式を間違えて交換できず。

バックオーダーになるそうで、しばらく我慢。

そしてこちらもバッチリと。　

この部分もスカル、、、　っと思ったのですが、しつこくなりそうなのでやめました。　

「ｒｏａｄｋｉｎｇ」と書いてあります。　鉄馬の名前です。

またがって見るとこんな。

もちろん右を見てもこんな♪

ちなみにグリップもスカル。　こちらは以前からですが、ヒーティンググリップなので暖かい。

さらにこんな所もスカル。

でも純正パーツって高いんですよねぇ。　質は良いんですけどね。

今回の足回りで１３５，０００円。（割引・工賃込）なんです。

ま、こうやって段々とお金がかかってくるのだ。

そこそこの自転車は買える。　原チャリも新車で買える。　住宅ローンも１か月分が返せる。

でもやっちゃうんだよねぇ。

そして取り替えたパーツは磨いてしまうことにする。

ま、使うことはないと思いますが…

いつになったらキャブは手を出せるのだろうか…？

何が？

雪です。

関東はほとんど降りませんでしたが、それでも早起きして遊ぶんです。

こんな雪だるましかつくれません・・・（泣）

でも喜ぶんですね♪

いつか大きくなったら雪山にでも連れて行くか。

紙。

皮。　切る。

糸。　先を裂く。

針に通す。　これがまた大変。

ちなみに皮はこんな感じで切っておる。

糸の両端に針を通す。

縫い縫い。

縫った。　微妙・・・

オマケを付けようか。

っと思ったがめんどくさいからやめた。

出来上がり。

リップ入れ也。

そう、「東京ゲートブリッジ」です。http://www.pa.ktr.mlit.go.jp/tokyo/index.html

今日はちょっと曇り空ですが、せっかくの休みですので行ってみようと思います。

相棒はいつもの鉄馬。　工事中に一度見に行ったことがありますので道のりは余裕♪

東京ヘリポート方面に湾岸を走ります。

以前はなかった看板。　大井ふ頭の看板が増えてますね。

ここをずーっと、

まっすぐに走っていくと、

もう橋です！

いよいよ東京ゲートブリッジ！　ちょっと興奮。

平日ということもあり、車は少なめ。　頑張って写真撮りまくり！！

天気が良かったら橋から見る眺めは抜群です。　今日は残念でしたが・・・（泣）

出来立ての道路ですから走りやすい。　

 橋を越えるともうコンテナだらけ。　そしてトラックだらけ。

せっかくなので飛行機でも見に行こうかと。

海沿いの公園がありましたのでちょっと寄り道。

海♪

管制塔でしょうか？　あの辺から飛行機が飛ぶのかな？

って眺めてたら、

飛び立ちました。

グル～っと回って、

どっかに旅立ちました。

見ていると、いろんな方面へ飛んでいます。

写真は飛行機小さいのですが、ジャンボが飛んだ時はとてつもなく大きくてビックリンコでしたよ。

この道路、自転車で走ったら楽しそうだな。

飛行機は見れるし、船も見れるし。　向こうの方には大きなタンカーも見えました。 

そしてこのまま東京方面に行きます。　環七を走り、お昼ご飯を食べに。

向かうは、

ジャ～ン！　ラーメン二郎荻窪店です。

以前この辺に住んでいて、会社もこの辺でしたので時々来ておりました。

平日ということと、開店直後ということでお客さんは３人。

待ちはなし、すぐに食べることができました。

豚＆麺大盛りです。　食べごたえ抜群でした。

そしてそのあとは、、、

お約束のバイキット。

お店に入るとＨＳＧＷさんが自転車をメンテ中。　あれ？　ｃａｎｎｏｎｄａｌｅじゃない！

「なんでもやらないと食っていけないんですよぉ～」

ま、しょうがないですね。

なんかイジった自転車が売っていた。　アルテでホイールも違う。　お買い得かも？

スカルペルのフレームもありました。　赤＆白で僕好み。　定価じゃちょっと手が出せないが・・・

その後ＴＺＫさんが現れました。　表で立ち話。　

その後、ＴＺＫさんは道の向こうで「一人撮影会」。　先ほどのロードの写真を撮っています。

そして最後の寄り道は、

鉄馬屋さん。　お茶しに寄ります（笑）

一時間くらいダベってました。　平日の昼間はほとんどお客さんが来ないようでのーんびりお話させていただきました。

こんなんも売ってました。　「リップ入れ」。　１，８００円だそうな。　いや、これなら僕にも作れる。

いや、作ってやろう。

まぁ、長居しても営業妨害になりますので帰ります。

って表に出たら、気になるバイクが。

かっちょいい！　そして速そう！

さらに、

こちらも良い！　

これらのバイクはトライアンフ。

なぜこんなに置いてあるかというと、、、

鉄馬屋さんの隣がトライアンフ屋さんだから♪

ちなみに数件先にはドカティ屋さんもあります。

さらに道を挟んで向こう側にはＢＭＷ屋さんもあるんですけどね。

なのでこの通りは比較的外車率が高い。

ってことで本日の営業終了。　

本日の戦利品は、

タンク型マグネットです。　

もったいなくて使えないな。。。

我らがＫＡＺＵさんも出場。　その他ＣＯＧメンバーも参加するとあっては応援しないはずがないっ！

ってことで、

ＣＡＰＯで応援。

朝、相棒が来てくれました。　早速着くなりＳＰＤの調整か・・・？

９：００に出発なのでそんなに寒くない。

ニヤ～っとご機嫌。

ユージ君も順調に走ってますね。

が、この先数キロ走ったところで、、、

まさかのＰ（パンク）です。　どうやら彼は今年度２Ｐで現在ポイントランキング１位？　毎月１回のペースですかね？

サクっ！　っと直していただき、現地へ向かう。

お台場に到着。　このころ１０：３０。　龍ちゃんは１０：３０スタートだったよな。　うーん、ギリ。

コースに到着すると、まずトイレ。　

トイレ前にてみちみちさんに遭遇。　いつものジャージを着ていたのですぐわかりました。　が、話したことはありません。

速攻声掛け。　やはり本人さんでした。　トイレ前にて談笑。　この後レースに出場されるとの事でした。

そしてキャノブースへ移動。　やっぱり常連組がおりました。　みなさんにごあいさつ。

ＫＡＺＵさんと海外の招待選手がローラーを回しております。

あ、龍ちゃん走ってるんだった。　

どこだ？　って、、、

もう終わってました（汗）　お疲れ様でした。

相棒はＭＴＢに乗せていただき、砂浜を、、、　コケる。

ＫＡＺＵさんとの再会。　前回は挨拶せずに帰ったら怒られました。　しっかりと証拠写真を♪

この後Ｒｅｉさんとお話させてただき、ダラダラと楽しい時間を過ごします。

そしてＫＡＺＵさんの出場するエリート。　開始前５分くらい。　すごい人だかりですね。

スタート前１分。

スタート３０秒前。

スタート！　ＫＡＺＵさんは２列目スタートです。

招待選手。　速いんですねぇ～！

ＫＡＺＵさんも追いかけます。

その後、林の中へ移動してみます。

こりゃ、テクニカルだな。　みなさんいろんなコース取りをしますね。

間を抜けてショートカットしたり、

走って、押して・・・

こんなんもあるんですよね、シクロって。

このレース、９０分なんです。　ちょっと長いのでトイレ休憩に行ってきます。

しかし、今日は天気がいい。　レースということもあり、他の砂浜はあまり人がいませんでした。

ＲｅｄＢｕｌｌガール。　相棒は女性を見ると写真を撮りたがる。　「すけべぇ」なのだ。

ＤＪブース。　ひたすらしゃべっておりました。

そして、いったんキャノブースへ戻る。

朝からいた「スペースゼロ」が帰るようです。　これだけ同じジャージ着ているとかっこいい集団ですね。

そして僕らは、来春発売されるＣＯＧジャージのサイズ確認を。

相棒、Ｍサイズ。

僕、Ｌサイズ。　が、タイトすぎるのでＸＬにしようかな。　ぽっこりお腹目立っちゃいますからね。

ホアンさんだっ！　ご無沙汰しております。　最近はなにやってるのでしょうかね？

と言ってる間にエリート終了。　

この後１４：００からＣＯＧメンバーの出場ですね。

まずはお腹が空いたのでお昼ごはん。

そしていよいよスタートです。

第一走者はｈｉｄｅさん。　順調にこなす。

その後ろからデビルマンも快走。

第二走者はイシムさん。　速いんだ！

関係ありませんが、

このチャリ、なんでしょうか？　トイレに行ったときに停まっていました。　後ろで運転して、前に子供を乗せるのでしょうか？　どなたか知っていましたら教えてください。

この砂浜を走り、担ぎ、階段を越えるのがハード。

牛も応援しています。　中身は微妙な熟女・・・

ｈｉｄｅさんピットで休憩中。　そうとうバテてますね。

こちらも９０分なのですが、２人で４５分ずつ。　いや、それでもハードですね。

ｈｉｄｅさん、頑張れっ！

イシムさん、ラストですよ！

そして最後は親子で記念撮影。

綺麗だなぁ～

ところが、

ｈｉｄｅさん、最後の一周をしています。　ホントの最後ですよ。　頑張って。

そして無事ゴール。

と、ところが、、、

まだいました。　この方はラスト２周でパンクし、バラして走っている方。　最後は担いで一周してました。

頑張れ～～～

そして、みなさん集まったところでお先に失礼します。　帰りが暗くなっちゃいますもので。

最後にちょっと休憩して相棒とお別れ。

庭で海風に当たったＣＡＰＯを拭いてあげる。

が、ここで事件。

相棒、本日２回目の「Ｐ」　本日２Ｐゲット！

まだ自宅までには距離があるようで、パッチで修復したものの、直らず。。。

結局奥様に応援を頼んだようです。

その後連絡は途絶えたのですが、たぶん大丈夫なんですよね？

って本日の営業終了。　このくらいの距離でしたらＣＡＰＯが楽チン。　

ＭＴＢ楽しそうだなと感じてしまう一日でした。　ただ、シクロは相当練習しないと無理ですね（汗）

なーんだ？

中身はこちら。　サングラスではありません。

正解はＦＳＡのステムです♪

以前マナブさんが使わなくなったとブログに載せていたので譲っていただきました。

ってことで早速装着作業です。

今回使う小道具はこちら。　相棒ユージ君から水平機を借りました。　一応ハンドルの水平も確認しようかと思って。。。

我が家にはデジタルな物はありませんので料理用の計量機。　

１４０ｇでした。　素材はアルミにカーボン巻。　ボルトはチタンです。　なかなか自分では買えない高級品です。

では早速今ついているデフォのステムを外していきます。

ブラ～ンな感じ。

ノーマルステムを計測。　１５０ｇでした。　ここで約１０ｇの軽量化ですね♪

早速取り付け。　仮組していきます。　以前ハンドルの高さ調整した時にうまくはまらずグラグラしてしまったのでこの辺は慎重に。

おおおぉ～っ！　無事取付完了。　かっちょいいなぁ。

自己満足的なパワーアップです。　見た目もありますので結構いい感じです。

そして今回はもう一つ。

去年ジュリアのぱぱさんから頂いていたボルト。　こちらもチタン。　

右がチタン。　左がアルミ。　輝きが違いますね♪

サクッっと交換しました。　こちらもそれぞれ軽量してみましたが、やはり違いました。　さすがチタン！

そしてこちらは昨日ユージ君からいただいたタイヤ用パッチです。　タイヤが裂けた時に内側から貼るようです。

これも閉まっておきます。

もうサドルバッグの中は対パンク用品で一杯です。　何回パンクしても大丈夫？

この後は鉄馬を磨いて終了となります。

久しぶりに登場したＣＡＰＯちゃん♪

先日ＣＡＡＤ９のポジション見直しをしましたが、よく考えたらこっちもしなきゃなのです。

って事で今回使用する小道具たち。

まずはサドルの高さの見直し。　２ｃｍくらい下げますかね？

サドルを水平にしよう。　あれ？　調整できない！　安いシートポストだったからな・・・。

問題はこのチェーン。　サビサビなんです。

最初チェーンクリーナーを吹いてみましたが、微妙。

ってことで、

オイルメンテ。　いや、灯油メンテです。　この中に入れ、ゴシゴシしてみました。

若干は綺麗になりましたが、ほぼ変わらず・・・

最後にポーチ付けて終了。　これで楽しくまた走れるぞ♪

最後に３号がチェックをしております（笑）

そしてこのあとに始まるのが、

撮影会。　

「１回だけよ」　って言ったのに、

「最初は後ろね」って・・・

次は横。

更に横。

最後は前。

３号に渡すと、こうなります。

３号は写真撮られるのも好きですが、撮るのも好きなようです。

楽しい週末は終わり、この後仕事に行くんですよねぇ～

ってことで相棒とコンビニで待ち合わせ。

今年の相棒は待ち合わせ時間をきちんと守っている。　ビックリ仰天ニュースだ。

集合時間が９時とはいえ、まだ寒い。　マスクしてフル装備。　って、口の部分がずれてる？

道は狭いが、無難な道として成田街道から行く。

車が結構いたのですが、スピードはチャリ並みだったので一緒に走ってみた。

風よけになってくれるので結構ありがたい。

が、頑張りすぎて暑くなってきた。　相棒は露出狂なのですぐ脱いでしまう。

なーんて走ること約２時間。　無事成田山に到着。

平日なのに結構人がいました。　まぁ、観光名所ですからね。　みんな有休取ったのかしら？

ところで、自転車置き場ってどこ？

そんな時は相棒心強いです。　すぐ聞いてくれます。

こんなところにも・・・（笑）

特に自転車置き場はないようです。　ただ、皆さんバイクや自転車を停めているところを教えていただき、境内を歩いて移動。　何度となく成田山は来ていますが、自転車押して歩くのは初めて。

裏の方へ回り、トンネルがある場所に停めることになりました。

トンネル内で記念撮影。　その後ちょいと一服してお参りすることに。

裏からの入り口。　坂やら階段が結構あるのでクリート付のシューズは結構大変。

露店って増えました？　こんなにあったっけ？

今この辺。　結構広いんですよね。　とりあえずてっぺんを目指します。

こーんな感じ。　とりあえずお参り。

向かいには噴水が。　ここから降りていくことに。

っと思いきや、山の中を歩く。　巨木がたくさん。

っと、その陰に変態発見！

それにしても、成田山の中って、

たくさん、

建物が、

あるよね。

ってことで成田山をあとにして岐路へ。

帰り道は広い道を選んで印西方面から帰ることにします。

お昼ごはんもその途中で。　だーってうなぎは高いんだもん・・・（泣）

なんか微妙に迷子になりながらも走ります。　車が少ない道は迷子になっていても関係なく楽しく走ってしまうんですよね。

でもなんとなく方角は合っているようでした。　まぁ、僕ら２人で走るときはいつも「なーんとなく」走ってますので。

それにしてもお腹すいた。　ラーメン食べようという作戦でしたのですが、なかなかお店が見つからない。

結局２時すぎに国道沿いにあるハンバーグ屋で食べることに。。。　もうハンガーノック状態です。

バーン♪　スープ・ご飯お代わり自由。　ドリンクバーも付けてしまいました。

ようやく飯にありつけてゴキゲンの相棒ちゃん♪

お腹一杯の中、眠くなりながら頑張って帰ってきました。

なんとか夕方すぎには帰ってくることができました。

そして今回の戦利品。

身代わりお守り。　自転車用です。

相棒から頂いたパンク修理用のパッチ。　普段替えのチューブは持っていますが、そのあとにまたパンクしたら悲しいとのことで頂きました。　２回分です。

そしてこれらを合体。　パンクしないように祈る感じ？　これでお守りも濡れずに持ち歩けます。

今回は約９０㌔の「お参りツー」。　ケイデンスも８０～９０を意識しながら頑張りました。

アベでは７０台でしたが、まぁ、いい方じゃないかな？

調整したサドルのおかげで脚は全く痛くなりませんでした。

ま、そんな感じの楽しい一日でした。

特に用事もなく休んでおりますのでどこにも行きません。

雨だったり、雪だったりするので、どっちにしても家の中。

更には３号がインフルにかかったので２号も一緒に休み。

奥様もパートを休んでいる。

なので、結局自由はありません・・・

３号は夕飯食べながら寝てるし、

２号はテレビの前で偉そうに寝てしまう。

朝起きたら雪だし。

結構積もったかな？

そんな朝でも３号は布団でヌクヌク♪

明日は５連休最終日。　相棒と今更ながらの成田山へのお参りの予定。

先日ゲットしたディズニーパズル。

ようやく完成。

が、その後チビがイジり、炸裂・・・

自走で行くとなると結構な距離。

なので冬休み１日目は鉄馬にて下見に行くことに♪

とりあえず高速では面白くないので下道にて進む。

ひたすらＲ２４６を走る。

約２時間走ったところでトイレ休憩。

とても寒い。

そして向こうの山は雪化粧。

雨も結構降ってきたのでここで断念。

残り４０キロという所でしたが、寒さに負けました。

帰りは高速でピュ～っと。

また暖かくなったら再チャレンジしようと思います。

サドルの調整の話が載っていた。

が、買わず記憶。

職場に戻って忘れないうちにメモる。

そして雨のヒマな週末に早速調整してみることに。

職場の説教部屋。

自転車と小道具を持ち込む。

フムフム。　足を１５ｃｍ開いて股下を測る。　それを係数で×るんだな。

紙に１５ｃｍの幅を書いて、股に挟む箱。

計測し、計算すると６８ｃｍと出た。

その後ＢＢからサドルまでの高さを見てみると、、、

この位置になる。　

ん？

サドル１つ分下げないと・・・？

あれ？

間違い？

スマホでもう一度計算方法を確認してみる。

サイトによって係数が若干違うようだったがほとんど同じ。

一応ツイッターでもやり方をつぶやいてみた。

シューズを履く・履かないといろいろあったが、結局はシューズを履いて数字を出しなおした。

そしてもう一度設定するため、今度は説教部屋から自分の部屋へ移動。

やっぱここだよねぇ～♪

シューズ・スケール・レンチを再度用意。

シューズを履いて再度計測。　そして計算。

やっぱり下げることに。

ちなみに今まではペダルを６時まで下げ、かかとを乗せ、軽く膝が曲がる位置。

今回いろんなサイトを読んでいて、

「回した時に腰やお尻がブレる・上がるようだと位置が高い」

ということがわかった。

なので現在と位置がずいぶん違っても変更をしてみることにした。

標準位置へ。

サドルの前後も５ミリほど前に出してみた。

随分とハンドル～サドルの差がなくなったが、とりあえずこれでしばらく走ってみることにしよう。